彭純接班力保交行“老五”座次

　　數(shù)年前交行上市時(shí)，有分析師指出，交行的資產(chǎn)規(guī)模、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶基礎(chǔ)、盈利能力、成長性介于四大銀行和其他股份制銀行之間，這既使得交行具備獨(dú)特的地位，但也使其面臨超越四大銀行或被其他股份制銀行超越的挑戰(zhàn)。

　　至今為止，交行依然和四大行面臨較大差距。與此同時(shí)，其他股份制銀行卻在后面緊追不舍。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，民生銀行(600016,股吧)過去7年總資產(chǎn)平均增長率達(dá)到28.4%，交行則為20.6%。

　　在利率市場化趨近的當(dāng)下，交行迎來了新一任行長，同時(shí)也是交行多年的老員工彭純。在剛剛過去的4個(gè)月中，彭純完成了任職程序手續(xù)，截至目前其尚未公開關(guān)于交行治理的思路綱領(lǐng)。但在交行資產(chǎn)質(zhì)量下降、存貸比接近紅線，以及利率市場趨近的眼下，彭純回歸交行任職本身就是一件值得回味的事情。

　　改革派彭純回歸掌舵

　　12月初交通銀行發(fā)布公告稱，公司收到《中國銀監(jiān)會關(guān)于交通銀行彭純?nèi)温氋Y格的批復(fù)》。銀監(jiān)會已核準(zhǔn)彭純?nèi)喂�司副董事長、執(zhí)行董事的任職資格，任職自 2013 年 11 月 20 日起生效。至此，彭純基本完成了回歸交通銀行的任職程序。

　　可查資料顯示，2013年4月份交通銀行高層變動(dòng)。原交通銀行黨委書記、董事長胡懷邦履職國家開發(fā)銀行，接替陳元擔(dān)任董事長一職。5月20日，彼時(shí)擔(dān)任交通銀行行長的牛錫明被選任為交通銀行董事長。

　　此后，關(guān)于老交行彭純回歸并擔(dān)任交通銀行行長的傳聞不斷。2013年8月21日，交通銀行正式公告稱，原該行董事長兼行長牛錫明將辭去行長職務(wù)，原中投公司副總經(jīng)理兼匯金公司總經(jīng)理彭純將出任交通銀行新行長。

　　根據(jù)彭純的履歷，彭純曾在交行工作了16年，是交行實(shí)實(shí)在在的“老人”。

　　生于1962年的彭純在1986年于中國人民銀行研究生部獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位，并于1994年加入交行，2010年4月離開交通銀行擔(dān)任中國投資有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。

　　實(shí)際上，對于這位中國銀行界高層中少見的60后，業(yè)界多以“改革派”和“低調(diào)派”來評價(jià)。之所以被稱為“改革派”，是因?yàn)樵诮恍械纳弦惠喐母镏校�他曾是推�?dòng)交行重組、引資、上市的一員功臣。

　　彼時(shí)，在四大國有銀行改革方案未定之際，交行已主導(dǎo)設(shè)計(jì)出了領(lǐng)先方案，將改革思路從財(cái)務(wù)重組擴(kuò)展至包括引入戰(zhàn)投、上市、完善公司治理、組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程再造在內(nèi)的成套綜合方案。

　　值得一提的是，2006年7月，交行前行長張建國辭去行長一職時(shí)，時(shí)任副行長李軍和彭純?yōu)楹袈曌罡叩睦^任者，最終李軍接任。2010年彭純離開交行接任謝平出任匯金公司總經(jīng)理，其角色轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行的投資方。

　　兩化一行戰(zhàn)略

　　一位業(yè)內(nèi)人士指出，在匯金的任職期間或?qū)⑹沟门砑兏�加理性地看待銀行業(yè)發(fā)展的問題和價(jià)值，同時(shí)對于金融混業(yè)經(jīng)營的未來方向或有更為清晰的認(rèn)識。

　　公開資料顯示，在彭純擔(dān)綱中央?yún)R金公司總經(jīng)理職務(wù)期間，彭純應(yīng)對了中國農(nóng)業(yè)銀行上市的挑戰(zhàn)，同時(shí)中國另一金控集團(tuán)光大集團(tuán)將近10年的重組歷程也落下帷幕。而控股光大金控的方案或許點(diǎn)出了金融混業(yè)經(jīng)營的今后的方向。

　　這在交行推行的“兩化一行”戰(zhàn)略(走國際化、綜合化道路，建設(shè)以財(cái)富管理為特色的一流公眾持股銀行)實(shí)施上或有借鑒。

　　在2013年6月份的股東大會上，牛錫明稱，年內(nèi)“兩化一行”將推出實(shí)施路線圖，和財(cái)務(wù)考核管理指標(biāo)相適應(yīng)。“兩化一行”落地方向是：提升海外機(jī)構(gòu)和子公司利潤占比，建設(shè)境內(nèi)外市場的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做大跨境人民幣業(yè)務(wù)和離岸業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與匯豐合作的戰(zhàn)略協(xié)同、指標(biāo)量化、交叉營銷。

　　據(jù)了解，目前交行已將金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)和投行業(yè)務(wù)從公司業(yè)務(wù)部獨(dú)立出來，成立了金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部和投資銀行兩大一級部門;同時(shí)，金融市場部中的代客理財(cái)業(yè)務(wù)也獨(dú)立出來，成為資產(chǎn)管理部。

　　目前，交行已將金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)和投行業(yè)務(wù)從公司業(yè)務(wù)部獨(dú)立出來，成立了金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部和投資銀行兩大一級部門;同時(shí)，金融市場部中的代客理財(cái)業(yè)務(wù)也獨(dú)立出來，成為資產(chǎn)管理部。而此調(diào)整，亦和“兩化一行”框架相契。

　　值得一提的是，在加入?yún)R金之前，彭純在擔(dān)任副行長的同時(shí)還兼任交銀施羅德基金與交銀康聯(lián)人壽董事長。

　　風(fēng)控紅線

　　與此同時(shí)，彭純也將和交行一起面臨著財(cái)務(wù)壓力。根據(jù)交通銀行公布的第三季度報(bào)告，其存貸比高達(dá)73.9%，接近75%的監(jiān)管紅線;而不良貸款余額為325.47億元,較期初增加了55.52億元,而一級和總資本充足率分別環(huán)比下降了27bp和44bp，至9.87%和12.24%。

　　交通銀行首席風(fēng)險(xiǎn)官楊東平在業(yè)績發(fā)布會上稱，不良貸款主要集中在江浙地區(qū)，行業(yè)則集中在批發(fā)貿(mào)易類。此外，截至報(bào)告期末，交行減值貸款率為1.01%，比年初上升0.09個(gè)百分點(diǎn);撥備覆蓋率達(dá)到217.49%，比年初下降33.19個(gè)百分點(diǎn)。

　　申銀萬國研究報(bào)告指出，資產(chǎn)質(zhì)量相對欠穩(wěn)定，第三季度信用成本環(huán)比上升18bp，貢獻(xiàn)利潤負(fù)增長2.82%。第三季度不良貸款率環(huán)比下降2bp,資產(chǎn)質(zhì)量下降,新增不良貸款主要仍是沿海地區(qū)的一些低端制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)的中小企業(yè)。

　　浙商證券王劍表示，估計(jì)交通不良貸款毛生成率約為0.5%。交行的不良貸款主要來自江浙地區(qū)，行業(yè)則以批發(fā)商貿(mào)為主，尤其是蘇南的鋼貿(mào)貸款，影響較大。長三角是交行此前的重點(diǎn)布局區(qū)域，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好時(shí)投入較大，因此此次明顯爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

　　在此情況下，交行在2013年還公布了融資計(jì)劃。通過發(fā)債擬在相關(guān)發(fā)行不超過50億的人民幣債券，此外還將發(fā)行不超過30億美元等值歐洲中期票據(jù)。

　　銀行業(yè)內(nèi)人士指出，隨著利率市場化腳步的逐步加快，銀行在風(fēng)控方面的能力將越來越被重視也成為了一項(xiàng)重要命題。而彭純在任交行副行長時(shí)主要分管的就是風(fēng)險(xiǎn)管理。他曾在一次公開演講中表示：風(fēng)控已成為商業(yè)銀行競爭力的重要體現(xiàn)，交行要強(qiáng)化“風(fēng)險(xiǎn)管理的垂直性”。

　　顯然，都將是彭純上任后所要解決的問題。